Шаги и советы по установке датчика крутящего момента каретки 

1. Установите чашку с неприводной стороны до упора . Установите внутренний подшипник заподлицо с концом чашки. Ты затянешь это в последнюю очередь. Добавьте немного смазки в точку контакта оси каретки с подшипником. Это поможет предотвратить попадание воды в BB.

2. Крайне важно, чтобы кольцо крестовины передней звезды прилегало к датчику крутящего момента. Есть выемка, на которую он указывает. Если он не установлен, крестовина передней звезды будет свободно вращаться, не задействуя датчик. Будьте осторожны при установке датчика в каретку, чтобы он не выпал . Если он соскользнет, ​​вы можете пристегнуть крестовину цепи к перьям, чтобы снять стопорное кольцо. В противном случае паук будет просто вращаться, пока вы пытаетесь его ослабить.

3. Протяните кабель датчика крутящего момента через корпус каретки в раму. Осторожно вставьте корпус датчика крутящего момента в раму. На чашке с неприводной стороны есть вырезы, в которые вставляется датчик. Они предотвращают вращение датчика при затягивании чашки со стороны привода. 

4. Установите и полностью затяните чашку со стороны привода. Установите цепочку/крестовину на хомут. Установите и затяните кольцо, имитирующее крестовину. На нем нанесены стрелки, указывающие направление.  

5. Слегка затяните подшипник неприводной стороны в крышке. Не затягивайте полностью. Отпустите его на небольшой поворот, как только появится сопротивление. Вы не хотите оказывать боковую нагрузку на подшипник. 

6. Установите трещины, и все готово.

Советы :
Избегайте распыления воды рядом с нижней трубой/аккумулятором и подседельным штырем. Вода может попасть в каретку через нижнюю трубу и подседельную трубу.

Не ослабляйте и не затягивайте чашку с неприводной стороны после установки датчика крутящего момента . То закрутит датчик в ББ и порвет кабель. Снимите чашку с приводной стороны и полностью снимите датчик, прежде чем затягивать/ослаблять чашку с неприводной стороны.